Heidbergring |
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| Saisonstart mit einem Touring- and Charityday 2012 auf dem Heidbergring bei Geesthacht |
| In den Ausgaben 5/11 und 6/11 unserer TR-Info haben wir Euch über die bevorstehende Veranstaltung auf dem Heidbergring in Geesthacht bei Hamburg am 7. April 2012 informiert. Zwischenzeitlich dachten wir, dass der 7. April zu früh sein kann, weil zu kalt; dann kam hinzu, dass ja auch noch Ostern sein wird, sodass dieser Termin dann wohl gar nicht geht. Aber unsere Umfragen in unserer Hamburger Gruppe und auch bei anderen Clubs englischen Bleches rund um Hamburg herum wurden nur beantwortet mit: |
Wo ist das Problem? |
| Und gerade von den anderen Clubs liegen schon die ersten Anmeldungen vor, obwohl die Rahmenbedingungen noch gar nicht veröffentlicht sind. Und dies soll nun hiermit geschehen. Wie angekündigt, wollen wir unseren Gästen und den Teams der Gleichmäßigkeitsläufe einen Tag mit |
| - Saisonstart 2012 - Come together mit Klönsnack, viel Spaß und Autos aller Marken englischer Herkunft, die älter als 30 Jahre sind (einige Ausnahmen sind möglich), - Event rund ums Auto, - Testfahrten „just for fun“ auf dem Ring ohne Wettbewerb, - Gleichmäßigkeitsfahrten mit Zeitnahme und Preisen für die Besten und - Verpflegung wie es sich gehört, |
| bieten. |
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| Wir wünschen uns eine Typenvielfalt der Produktionen aller englischen Marken. |
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| Für die Gäste, die nur mal um den Ring fahren wollen, gibt es in den Pausen dazu Gelegenheit. Dies ist ohne Nenngeld möglich, aber wir bitten für unsere Charityaktion um eine Spende am Start. Für die Teams, die an den Gleichmäßigkeitsprüfungen teilnehmen, sieht es dann schon ganz anders aus. Nach den derzeitigen Planungen werden die Teams mit ihren Fahrzeugen zuerst in Gruppen eingeteilt, die dann mind. 3 Runden mit fliegendem Start fahren, um die Strecke kennenzulernen und um außerdem ihre eigenen Zeiten für die späteren realen Läufe festzulegen. Hier erfolgt keine Zeitnahme durch das Zeitnahmeteam, jedes Fahrerteam muss selbst seine Zeiten nehmen. Nach den Einfahrrunden teilt jedes Team der Zeitnahme mit, welche der gefahrenen Zeiten es für sich bei den nachfolgenden Prüfungen als Zeit vorgibt. Diese Zeit ist dann für die folgenden Prüfungen verbindlich. Dann werden die Teams neu nach den Zeitvorgaben sortiert, damit alle Fahrzeuge einer Gruppe in etwa gleiche Zeiten haben. Jede Startergruppe besteht aus 4-6 Fahrzeugen. Die Fahrzeuge werden im Vorstart aufgestellt und starten im Abstand von ca. 10 Sekunden zum vorherigen Fahrzeug. Die Zeitnahme erfolgt für jedes Fahrzeug dann ab ca. 300 Metern mit fliegendem Start durch die Start-/Ziellinie. Bei diesen Läufen erfolgt die Zeitnahme durch unser Zeitnahmeteam und es vergleicht Eure tatsächlich gefahrene Zeit mit Eurer Zeitvorgabe. Alle Eure Zeiten werden sorgfältig verbucht, Abweichungen von der von Euch gewählten Zeit +/- gelten dann als Strafpunkte. Wir messen nur mit einer Genauigkeit von 1/10 Sekunden. Mehr geben unsere Möglichkeiten nicht her. Es gelten die von dem Zeitnahmeteam gemessenen Zeiten. Und wie immer im Leben, die Teams mit den geringsten Punktezahlen gewinnen. Ihr seht also, es kommt hier nicht auf Geschwindigkeit, sondern auf Genauigkeit in der Einhaltung Eurer Fahrzeiten an. Raserei bringt nichts. Hilfreich sind hier sicherlich ein Beifahrer /in und mind. 2 Stoppuhren, auch digital. Weiteres Equipment wird aus Gründen der Chancengleichheit nicht gewünscht. Übrigens: Schnelles rumfahren um den Ring und dann vor der Lichtschranke langsam fahren oder gar anhalten geht gar nicht und bringt zwangsläufig jeweils 10 Minuspunkte. Überholungen bzw. Überrundungen sind möglich, sollten aber möglichst vermieden werden. Aber die genauen Vorgaben bekommt Ihr noch mit der Anmeldebestätigung bzw. mit den Durchführungsbestimmungen am Ring. Übrigens: Wir können nur eine begrenzte Anzahl Teilnehmer annehmen. Daher ist bei Interesse rechtzeitiges Anmelden ratsam. Hier nun der »Anmeldebogen mit der Haftungserklärung, die zwingend erforderlich ist. Diese » Haftungserklärung ist nicht nur notwendig für die Teilnehmer an den Gleichmäßigkeitsprüfungen, sondern auch für die Spaßfahrer außerhalb der Wertungen. Um es klar zu formulieren, wir betreiben hier eine Veranstaltung mit einem Wettbewerb, der uns allen Spaß bringen soll, mit dem wir aber außerdem ein Kinderhilfswerk in Hamburg unterstützen wollen. Wir geben uns zwar große Mühe, alles möglichst perfekt für die Gleichmäßigkeitsprüfungen zu machen, aber auch uns können dabei Fehler passieren bzw. es kann ggf. zu geringen Abweichungen zwischen den von unserem Zeitnahmeteam gemessenen Zeiten und den von den Teilnehmern gemessenen Zeiten kommen. Wir können mit unseren Möglichkeiten nicht auf die 1/100 Sekunde genau stoppen. Dafür bitten wir um Verständnis und von Protesten abzusehen. Das, was die Zeitnehmer stoppen, gilt! Änderungen im Reglement, die sich noch vor der Veranstaltung ergeben sollten, behält sich das Orgateam vor. Um hier Irritationen bzgl. der Preise für die Teilnahme vorzubeugen: Wir haben natürlich erhebliche Grundkosten für den Ring, die Zeitnahme etc. Diese müssen finanziert werden. Es ist aber auch eine Charityveranstaltung und wir wollen evtl. überschüssiges Geld an eine Organisation in Hamburg spenden, die sich um sehr kranke Kinder kümmert, was die große Zustimmung aller Mitglieder unserer Gruppe fand. Und wir müssen für alle Einnahmen auch Steuern bezahlen. Somit geht kein Geld in die Clubkasse. Auch dafür brauchen wir Euer Verständnis und Eure Unterstützung. Zusätzliche Spenden sind natürlich willkommen. Übrigens: für die Teilnehmer an den Gleichmäßigkeitsfahrten gibt es zum Abschluss der Veranstaltung noch eine Siegerehrung. Wenn wir genügend Nennungen haben, schreiben wir gern auch einen Damenpokal aus. |
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Nennungsschluss ist der 28. Februar 2012.
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Wir freuen uns auf eine rege Teilnahme. DER TR-ARCHIVATOR Norbert Rudolf |
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