Bilder vom Stadtpark Revival 2017
 (Bilder Anja und Uwe Karsten Sch.)
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Zum Anfang erst einmal ein DANKE an die Freunde des MG Car Clubs für die Ausrichtung der 2 MG Klassen und eine Kostengünstige Teilnahme am Stadtpark Revival.

Am Freitag nach unserem Stammtisch brachten wir das Auto zum Überseering ins Fahrerlager, hier stand das Auto gut bewacht bis Sonntagabend.
Samstag 7.30 Uhr Fahrerbesprechung, nach reichlich Verzug ging diese dann auch um 7.50 Uhr los.
Flaggenkunde und ein langer Vortrag über das Verhalten auf der Strecke wurden uns hier mitgeteilt. Der erste Start der Motorräder war um 8.30 Uhr angesetzt, dieser startete dann auch erstmals um 9.50 Uhr da noch einige Umbaumaßnahmen an der Strecke stattfanden.
In allen Gruppen wurde Sa. und So.  je eine Fahrt am Vormittag und am Nachmittag gefahren. Die Gruppen durften alle Gas geben und Spaß haben, natürlich immer in Betracht der gegenseitigen Rücksichtnahme. In einigen Klassen der Motorrädern und der MG Klassen wurde der zweite und dritte Lauf als Gleichmäßigkeitslauf gewertet und hier wurden dann auch Pokale vergeben   ( auch ich habe einen Platz 1 ergattert, obwohl wir gefühlt, in allen Runden, immer zu schnell waren).
Wir haben tolle Rennen gesehen, Ausrutscher in die Strohballen, leider auch Unfälle wovon ein/eine Teilnehmer/ leider ins Krankenhaus gebracht werden musste und immer wieder Verschiebungen in unseren Startzeiten. Meine Frau war von der Lautstärke des Audi Fahrerlagers und deren DTM Fahrern äußerst angetan. (immer diese neumodernen Auto´s an denen man nichts mehr schrauben kann ;0)  )

Ich musste im ersten Rennen feststellen, dass unsere Autos, im Standard Zustand, nicht für solche Strecken geeignet sind…… ab der zweiten bis dritten schnellen Runde im Freien Training hatte das Auto  ein so massives Bremsfading,
dass ich nach dem  Training erst einmal bei Moss neue Beschreiben bestellt habe, um diese jetzt erst einmal kontrollieren zu können und evtl. wechseln werde. Neben mir im Fahrerlager stand ein TR3 aus Braunschweig, der nur solche Rennen fährt, dieser hatte keine Probleme wie „SIE“,  die Fahrerin mir erzählte, da das Auto innenbelüftete Bremsscheiben, 4 Kolben Bremssättel und ein Doppel Hauptbremszylinder hatte. Weiter wurde der Motor für die Rennstrecke getunt, wie ALU Kopf, Größere Ventile, Nockenwelle und 2x SU-HD8 Vergaser von Jaguar E-Type.

Ein sehr langes wenn auch ein wenig  stressiges Wochenende ist vorbei, aber dieses wurde durch Fahrspaß, und tolle Bekanntschaften wieder wett gemacht.

Ich freue mich nun schon auf 2018, auch wenn ich vielleicht, wegen der dann voll anfallenden Teilnehmergebühr von 349 Euro (Stand 2017), nicht wieder mitfahren sollte.

Anja und Uwe

Einige Einzelbilder stammen von Karl T. und dem MG Freunden Julia/ Reiner Steenbrock im Alfa Romeo Spider (Platz 2)

 

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