Aktuelles:

Clubtreff:

Aufgrund der verschärften Corona-Restriktionen entfällt unser Clubtreff im Oktober. 

Kleine Ammersee Rundfahrt:

Am Samstag, 22. September, trafen wir uns zu einer kleinen Seen Rundfahrt am Ammersee. Angeregt wurde die Tour von Schorsch Neumüller, geplant von Herbert Stricker. Treffpunkt war der Parkplatz Starnberg an der A95. Um 10:00 Uhr trafen sich dort bei bewölktem Himmel 6 TRs samt Besatzung.

Programm:
• 10:15 Fahrt über Olympiastrasse Richtung Schoß Leutstetten und weiter nach Schloß Seefeld
• 10:45 Halt bei Schloß Seefeld (ca. 45 Min.)
• 12:00 Uhr Mittagessen in „Alter Villa“ in Utting im Biergarten
• 14:00 Uhr Abfahrt zum Kaffee trinken nach Pähl in der Gastwirtschaft „Alte Post zu Pähl“.
• 14:30 Ankunft Pähl und nach Kaffee individuelle Heimfahrt

Regen, Starkregen und Schönwetterperioden lösten sich ab. Glücklicherweise traten die Regenschauer immer dann auf wenn wir in den Lokalen saßen. Und Hitzerekorde jenseits der 30 Grad Marke konnten wir uns ebenfalls ersparen.

Wir fuhren also bei angenehmen Wetter über kleinste Straßen vom BAB Parkplatz Starnberg nach Schloß Seefeld, wo wir uns zunächst bei Cappuccino und Brezen im Schloßhof ein kleines zweites Frühstück gönnten. Im Torbogen Atelier (www.torbogen-atelier.de) bekamen wir von der Besitzerin Frau Spari sogar eine kleine TR Sonderführung. Vielen Dank dafür! Ein Besuch ist sehr empfehlenswert.

Und um 17:00 Uhr waren wir dann alle wieder trocken und ohne Pannen daheim.

Corona und die Alpentour durch Österreich 

Unser geplanter Trip mit dem Wohnmobil durch Norwegen wurde aufgrund der Corona Pandemie abgesagt. Schneller Ersatz sollte eine Alpentour mit dem TR3 durch Österreich werden.

Der Weg ist das Ziel.
Unsere Strecke sollte also zahlreiche kurvige Hochalpenstraßen beinhalten.
So nahmen wir unter anderem den Gerlos Paß, Großglockner, Nockalm-Hochstraße, Malta Hochstraße und den großen Tauern unter die Räder.
Steigungen bzw. Gefälle bis zu 18%.  Sepentinen ohne Ende. Alles bei Temperaturen im 30° Bereich. Kein Tropfen Regen.
Auch der Verkehr auf den Hochalpenstraßen war erstaunlich gering.
Also Höchstleistung beim TR, dem Fahrer + Beifahrerin war gefragt. Bei 18% Steigung kamen die 100 Pferdestärken an Leistung an die Grenzen. Aber mit Overdrive läßt sich das gut bewerkstelligen.

Nicht zu vergessen die wunderschönen Unterkünfte (kleinere Pensionen), in denen wir jedesmal von den Betreibern herzlichst empfangen und versorgt wurden.

Ein toller Kurzurlaub den wir sicherlich wiederholen werden. Ein Bericht in der TR-Zeitschrift folgt.

Eugen Häusele

Wir, ja wir hier herunten in Bayern haben’s gut!! Abgesehen von der Nähe zu den Alpen und der Tatsache, dass wir in wenigen Stunden in bella Italia sein  können, verlängert hierzulande eine Laune des Wetters, der Föhn, regelmäßig unsere TR-Saison! Dann können wir mit unseren Roadstern noch mal hinaus ins Gebirge ziehen und einer alten bayerischen Leidenschaft frönen, dem Wildern!
Wenn Ihr nun aber meint, dass wir folglich ein lederbehostes, stets fingerhakelndes und Schnupftabak absorbierendes alpenländisches Häuflein in der TR-Szene sind, dann stimmt das wahrlich nicht!